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標題: 比亚迪仿制了自己，造了一台驱逐舰？ [打印本頁]

作者: 州喻君 時間: 2022-2-24 10:12
標題: 比亚迪仿制了自己，造了一台驱逐舰？
本帖最後由州喻君於 2022-2-24 10:13 編輯

驱逐舰的大名各位已经很熟悉了，不过它英文名也叫Destroyer！

不知道外国车友见到名字会怎么想，会不会自动脑补出这样的画面？
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有必要指出的是，驱逐舰是一个车系分支的名字，而不是车。
这个系列的首款车型是驱逐舰05，也就是下图这一台，先不说05看着眼熟。
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K哥总感觉这是今年才发布的车型，但查了一下05在去年广州车展上就亮相了。
哎，绝对不可能是我忽略了它，一定是当时当成秦PLUS给过了。 [attach]24140408[/attach]
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除了重新设计的车头，驱逐舰05哪哪儿都像秦PLUS，不同的是换上了BYD自己的车标，这是比亚迪换新车标之后的第二款车。
Ps.大伙儿是不是和我一样，感觉很久很久没有见到BYD原车标了？
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前脸采用了新的设计语言，和长安的无边界理念有点类似，通过密集的装饰条来弱化传统格栅的概念，创意还挺新潮。
灯组应该是这个系列的特色，显示细腻又有科技感，尤其是透明尾灯。
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侧面和车尾就没什么好说了，改动幅度并不大。
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外观05还是好看的，但K哥还是不能理解比亚迪取了这么逆天的一个名字，结果首款车型就是辆翻版秦PLUS？
这种感觉就像别人告诉你"人体神经头部结缔组织群体切割术"，你以为它很神秘，其实就是剪头发。
当然咱不能单凭外观就给05和秦PLUS攀亲戚，可能平台不一样呢？
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查了一波资料后（我承认我有赌的成分，可还是输在了严谨），他两就是"卡罗拉"和"雷凌"的关系，根本不需要花时间去验证。
驱逐舰05的三围就是比秦PLUS长了15mm，宽和高是相同的。
两台车搭载的动力系统也一毛一样，都是比亚迪自家的1.5L DM-i超级混动系统。 不同的是05没有纯电版本，仅有WLTC续航46km和96km两款混动车型。
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内饰就不比对了，大差不差，驱逐舰更简约一些。
屏幕还是那个可以旋转的全液晶大屏，尺寸比秦PLUS更大，达到了15.6英寸。 而且采用窄边设计，屏占比达到了83%。

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座椅和秦PLUS也是一样的，驱逐舰05换了一种配色而已。

价格方面，新车预售价估计在12-15万元之间，起售价略高于秦PLUS（补贴后10.88-17.48万元），但还是重叠的。
K哥已经忍不住想吐槽了，学什么不好学长城，一台H6套出万紫千红？ [attach]24140416[/attach]
BYD：反转！不然拉黑。
好好好，反转，不然下次车都没得借。 [attach]24140417[/attach]
其实呢是这么回事儿，在比亚迪的未来规划中，只会保留王朝和海洋两个系列。 海洋又分为以海洋生物命名的动物系列（由e平台3.0打造的纯电动车，比如海豚）和军舰系列（搭载DM-i系统的混动系列，比如驱逐舰05、07）。
[attach]24140418[/attach]王朝是正统，像是DM-P这种高性能系列会放在王朝。

海洋系列是走向年轻人的，包括营销、定位、设计理念等都会向年轻人靠拢。

比如设立在线下单的线上直营店、在新媒体上营销、个性化设计等。

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这解释够有说服力吧？厂家看到记得打钱！
不过这里有一个BUG，现在王朝系列自己的DM-i车型产能就不够，不少人等3个月还提不到车。 这时候加码上了一台驱逐舰05，可能会出现产能挤兑。
而这种情况要等爬坡上来之后，才会有所缓解。
[attach]24140417[/attach]u1s1，K哥还是期待海洋系列的原创车型多一些，实在不行复刻也行。

海豚不是就很成功嘛！ [attach]24140417[/attach]

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